【环球网报导 特约记者 李美华 刘福昌】8月21日9时许，南通航母主题公园西南200米处，跟着巨大的‘杰出号’盾构机刀盘破土而出，意味着潜在长江深处的“蛟龙”，爬行前行近400个日夜后，凯旋问世。标志着由中铁十四局承建的全球首条特高压穿越长江归纳管廊地道贯穿。

　　淮南~南京~上海1000千伏沟通特高压输变电工程是国务院大气污染办理十二个要点通道之一，而苏通GIL归纳管廊工程是该工程的要害操控性工程，起于南岸(姑苏)引接站，止于北岸(南通)引接站，全长5468.5米，盾构直径12.07米，由国家电网出资、铁四院规划、中铁十四局担任施工。

　　该工程是全球初次将大直径盾构地道应用于电力管廊工程，是国际上电压等级最高、运送容量最大、技术水平最先进的超长间隔GIL立异工程，也是长江上首条包含了电力、通讯、有线电视等市政管线的归纳管廊，被称为“万里长江榜首廊”，它发明了电力工程建造和地道盾构施工史上的多项国际榜首。

　　该地道掘进过程中，水下地质条件杂乱，富含有害化学气体，且具有高透水、高密实度、高磨耗等施工难点。“施工最深在长江水下78.4米，最大水土压力到达9.8倍大气压力，适当于一个手指甲接受近20斤的分量，是目前国内埋深最深，水压力最高的盾构地道。”中铁十四局施工担任人陈鹏介绍。

　　长江大堤是长江两岸人民产业、生命的“保证线”，该管廊两次穿越大堤，要保证大堤安全平稳经过，沉降操控要求极高，施工难度大;长间隔穿越的有害化学气体地层，含有甲烷等易燃易爆气体，安全危险极高;江中冲槽段，覆土厚度剧变，水土压力瞬息万变，盾构机的参数时间调整，施工危险极高。

　　面临这些国际性的难题，他们与国家电网联合闻名高校，大力开展技术立异，研发了盾构刮刀磨损在线实时监测、箱涵通风、防爆规划等9项发明专利、8项有用专利，在国家中心期刊宣布论文近20篇，并依据穿越有害化学气体的实践，国内初次对盾构机进行防爆专项规划，为水下大直径盾构地道施工积累了名贵经历。

　　该地道自施工以来，不渗不漏，浑然天成，取得各界好评，先后招引国内外6000多名专家学者、业界同行现场观摩。钱七虎院士称誉：此地道是目前国内现场办理最好、实体质量最优、建造进展最快的职业标杆工程。

　　“每天12小时之后和盾构机相伴，全方位呵护它的身心健康，保证‘杰出号’设备完好率在96%以上”，机电部长陈宗凯介绍。盾构机始发以来，日均掘进14.12米，月均417米，14个月贯穿，发明了国际水下大直径盾构地道和现代电力建造的新奇观，也是中铁十四局继穿越南京长江地道、南京地铁十号线号线长江地道之后，第四次成功穿越长江，占有了我国盾构施工穿越长江的半壁河山。

　　但是关于该工程是采纳“跨江”仍是“穿江”却证明数年。采纳水下穿越长江，避免了在江中建造400多米的双塔，适当于150层的楼房，还有适当27个篮球场面积的塔底，削减20多万立方米的钢筋混凝土，不影响正常的航运，最大极限维护了长江沿岸的生态环境。

　　管廊建成后，铺设气体绝缘金属关闭输电线路，简称GIL，将构成国际首个特高压沟通双环网，就像一个超大的电能蓄水池，能够很多吸收内蒙古、山西、四川等动力基地的清洁电能，削减长三角地区发电用煤1亿吨，削减污染物排放，推进动力革新。一起，这对进步华东地区接收区外来电才能，保证电网安全运作，完成生态优先方针至关重要。